{"id":866,"date":"2016-01-22T21:35:48","date_gmt":"2016-01-22T21:35:48","guid":{"rendered":"http:\/\/ruralroads.org\/fra\/?page_id=866"},"modified":"2018-11-28T19:44:30","modified_gmt":"2018-11-28T19:44:30","slug":"questions-cles-2","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ruralroads.org\/fr\/questions-cles-2\/","title":{"rendered":"Questions-cl\u00e9s"},"content":{"rendered":"
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\"d'apr\u00e8s

d’apr\u00e8s l’oeuvre d’Alphonse et Julien Y\u00e8maji\u00e9, R\u00e9publique du B\u00e9nin.<\/p><\/div>\n

L’acc\u00e8s aux services sera-t-il mieux assur\u00e9 par la construction routi\u00e8re?<\/a><\/h5>\n

On construit des routes pour faciliter le d\u00e9placement des gens. Cette construction est loin d’\u00eatre le seul moyen. Les planificateurs doivent donc s’assurer qu’il n’existe pas d’autres options pour rendre les services plus accessibles aux utilisateurs.<\/p>\n

Quelles routes contribueront le plus \u00e0 rendre les services accessibles \u00e0 la population?<\/a><\/h5>\n

M\u00eame si l’on a pu confirmer que l’am\u00e9lioration du r\u00e9seau routier est la meilleure option, il reste que la construction et l’entretien des routes co\u00fbtent cher. Il faut donc utiliser des crit\u00e8res de s\u00e9lection et s’assurer de ne retenir que les plus viables.<\/p>\n

Quel type de route est le mieux adapt\u00e9 aux besoins de la circulation anticip\u00e9e?<\/a><\/h5>\n

Le co\u00fbt d’une route augmente \u00e0 mesure qu’on am\u00e9liore la qualit\u00e9 de service qu’elle offre, c’est-\u00e0-dire, la possibilit\u00e9 de voyager plus \u00e9conomiquement et plus confortablement. Il faut \u00e9viter de trop investir, puisqu’on gaspille ainsi des fonds qu’on aurait pu autrement investir dans d’autres routes.<\/p>\n

Quelles techniques privil\u00e9gier pour la construction et l’entretien?<\/a><\/h5>\n

Les m\u00e9thodes de construction conventionnelles sont tr\u00e8s m\u00e9canis\u00e9es afin d’\u00e9conomiser sur la main-d’\u0153uvre. Elles exigent un apport consid\u00e9rable en capital et en devises \u00e9trang\u00e8res, de plus en plus rares dans un grand nombre de pays. Il est donc souhaitable de faire appel aux techniques<\/a> qui cherchent \u00e0 maximiser la contribution de la main d’oeuvre locale et ainsi g\u00e9n\u00e9rer des emplois.<\/p>\n

Comment s’assurer que ceux qui doivent g\u00e9rer et entretenir le r\u00e9seau disposent des connaissances et les fonds n\u00e9cessaires?<\/a><\/h5>\n

Une fois le r\u00e9seau en place, il faudra aussi des structures de gestion, de financement et d’ex\u00e9cution de l’entretien, puisque, sans elles, les routes se d\u00e9graderont rapidement sous l’action combin\u00e9e du temps et de la circulation.<\/p>\n

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