{"id":1069,"date":"2016-12-07T17:53:43","date_gmt":"2016-12-07T17:53:43","guid":{"rendered":"http:\/\/ruralroads.org\/fr\/?page_id=1069"},"modified":"2018-11-24T22:54:34","modified_gmt":"2018-11-24T22:54:34","slug":"moyens-de-transport-adaptes","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ruralroads.org\/fr\/moyens-de-transport-adaptes\/","title":{"rendered":"Moyens de transport adapt\u00e9s**"},"content":{"rendered":"
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\"Pedalcar\"

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Velocar<\/em> \u00e0 p\u00e9dales, vu \u00e0 New York, 1939<\/span><\/p><\/div>\n

Le moteur \u00e0 combustion interne a \u00e9t\u00e9 une b\u00e9n\u00e9diction mitig\u00e9e dans de nombreux pays pauvres surtout en Afrique, qui, contrairement \u00e0 l’Asie, a \u00e9t\u00e9 moins capable de l’adapter aux conditions locales. Les v\u00e9hicules motoris\u00e9s classiques, tels que les bus, les camions et les voitures, ne sont pas con\u00e7us pour de simples routes en terre. Leur co\u00fbt et leur taille sont tels qu\u2019ils ne peuvent pas satisfaire \u00e9conomiquement les besoins d\u2019une client\u00e8le dispers\u00e9e et pauvre. Leur rentabilit\u00e9 exige des charges compl\u00e8tes, voire les surcharges, \u00e9tant donn\u00e9 que des routes en mauvais \u00e9tat et le manque de fiabilit\u00e9 m\u00e9canique peuvent limiter le nombre de trajets en saison pluvieuse. Les courtes distances ainsi que les pics et les creux saisonniers impos\u00e9s par les structures de commercialisation des cultures et le cycle de la r\u00e9colte les emp\u00eachent \u00e9galement de couvrir leurs co\u00fbts fixes. Il n\u2019est donc pas surprenant que les v\u00e9hicules us\u00e9s et d\u00e9labr\u00e9s soient courants, d\u00e9j\u00e0 \u00e0 la fin de leur vie lors au moment de leur exportation et \u00e0 bout de leurs forces une fois rendus dans les zones rurales. \"Car<\/p>\n

M\u00eame s’il existe de nombreuses adaptations intelligentes faits au niveau local et qu’il faut beaucoup d’ing\u00e9niosit\u00e9 pour maintenir les v\u00e9hicules en \u00e9tat de marche avant et pendant chaque voyage, les services de transport restent m\u00e9diocres dans les zones rurales. Les conducteurs de v\u00e9hicules \u00e9vitent g\u00e9n\u00e9ralement de s\u2019\u00e9garer sur des routes peu fr\u00e9quent\u00e9es, et risquant d\u2019\u00eatre bloqu\u00e9es plusieurs jours durant la saison des pluies, m\u00eame si il existe un potentiel agricole. Ceux qui sont couramment utilis\u00e9s, tels que l\u2019omnipr\u00e9sent camion Nissan ou Toyota \u00e0 deux essieux de sept tonnes, d\u00e9truisent les routes et les ponts ruraux, et en m\u00eame temps, eux-m\u00eames. Les autocars ou minibus ne peuvent normalement pas quitter ses circuits sur le r\u00e9seau de routes secondaires, car il est tr\u00e8s co\u00fbteux de desservir quelques personnes demeurant sur des routes tertiaires en mauvais \u00e9tat.<\/p>\n

D’o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de promouvoir le d\u00e9veloppement des moyens de transport appropri\u00e9s aux conditions sur le terrain, g\u00e9n\u00e9ralement appel\u00e9s moyens de transport interm\u00e9diaires (IMT ou Intermediate means of transport<\/em> en anglais), adapt\u00e9s aux besoins d’une client\u00e8le rurale. Ils devraient \u00eatre dimensionn\u00e9s pour transporter \u00e0 moindre co\u00fbt des charges relativement petites sur de courtes distances. et ceci au moment o\u00f9 le service est le plus n\u00e9cessaire, souvent lorsque les routes peuvent \u00eatre au pire. Ils devraient r\u00e9sister aux mauvaises routes et \u00eatre r\u00e9par\u00e9s facilement sur place s’ils c\u00e8dent. Ils devraient pouvoir \u00eatre utilis\u00e9s hors route, m\u00eame sur les pistes et parfois les sentiers qui rayonnent des routes et qui m\u00e8nent l\u00e0 o\u00f9 les gens habitent. En g\u00e9n\u00e9ral, ils doivent sacrifier la vitesse et les \u00e9conomies d\u2019\u00e9chelle des v\u00e9hicules traditionnels au profit d\u2019une investissement minimale. Bien entendu, Ils doivent \u00eatre facile \u00e0 r\u00e9parer avec des moyens de bord.<\/p>\n